又一波基建項目來襲。9月15日,發(fā)改委一日批復(fù)6個公路項目,總投資額達(dá)161.73億元。三四季度為基建批復(fù)密集期,鐵路、公路、路橋等項目頻頻落地,相關(guān)概念股也受提振。
據(jù)記者統(tǒng)計,僅9月前半月,發(fā)改委累計批復(fù)了19個項目,投資額累計達(dá)2606.46億元,其中公路項目占比最大。從項目區(qū)域分布上看,這些項目一般集中于中西部地區(qū),包括內(nèi)蒙古、新疆、西藏、安徽、湖北等地。
中國戰(zhàn)略思想庫秘書長田云對記者表示,9月份至12月份是軌道交通項目的批復(fù)旺季,目前面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力,鐵路基建領(lǐng)域的投資仍是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的主要方式。
同時,9月份,發(fā)改委宣布鐵路、公路、城市軌道交通項目資本金比例由25%降為20%,項目資本金是指由投資者認(rèn)繳的出資額,田云分析稱,這意味在財政、企業(yè)資金有限的條件下,同樣的錢可以投資更大規(guī)模,相當(dāng)于放大了投入資金對基建項目投資的杠桿功能。
除了穩(wěn)定實體經(jīng)濟(jì)外,鐵路、公路等基建概念股獲提振。9月15日,在大盤跌幅達(dá)3.52%的背景下,龍建股份、北新路橋、新疆城建、蘇交科等基建概念股逆市上漲。
英大證券研究所所長李大霄認(rèn)為,基建項目在穩(wěn)增長過程中作用大,有利于相關(guān)上市公司、行業(yè)板塊。不過,基建獲批能否反映到個股,還要看個股是否被低估、原來基礎(chǔ)是否雄厚、項目批準(zhǔn)對上市公司利好是否真正落實到業(yè)績上。
“某種程度上看,發(fā)改委在筑牢嬰兒底,所謂嬰兒指優(yōu)質(zhì)又容易被錯殺的股票,目前多數(shù)藍(lán)籌股已見底,容易被錯殺”,李大霄對記者表示,目前基建投資是僅次于非銀行金融之外值得關(guān)注的板塊。